中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，大规建造效率明显提升 ，模L目期在交船前7个月完成试航 。运输优化工艺工序 ，船项
据项目组介绍 ，号船“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的交付“绿色船舶奖” 。型深26.25米 、绿能海交付进度达到三分之二 。国最该船综合能耗更低，大规该项目是模L目期落实国家能源安全新战略 、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。运输二期项目各建造6艘 。船项航线覆盖五大洲50余座接收站，号船船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，同时配置LNG深冷装置 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，与上一代船型相比，船舶采用最新一代货物围护系统，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。目前 ，
（中国海油供图）
货舱自然蒸发率低至0.085%，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、在燃油 、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，一期 、航速19.5节 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。
中国海油有关负责人表示 ，至此 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，载货能力和航线适配性均有提升 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，可增加200余万方运力。进一步降低货舱蒸发气 。舱型兼容性更好 ，