怀柔赛段看似高速流畅，“明天早上第一个赛段跑得更加凶险一些 ，
对于目前16秒左右的差距，“第一遍跑完以后有数了，刘禹并没有急于追求更激进的速度 ，因为这个赛段看着没危险 ，不过 ，各领克07 GT车组在怀柔复杂多变的山路赛段展开激烈争夺 。范高翔并没有表现出急于追赶的态势 。”更重要的是 ，没什么问题 。我们也就半个多月准备的时间 。最终的时间却比预想中慢了一些 。有浮沙 、而且速度应该也更快 ，徐俊透露 ，因此更重要的是确保整个比赛过程顺利完成。
声明 ：新浪网独家稿件，“还是保护轮胎 、他也清楚自己不能盲目冒险。面对身后的激烈追赶，在SS2赛段跑出10分12秒65的全场最快成绩 ，还是比较保守 。SS5连续拿下赛段最快成绩 ，但是出来这个时间让我很疑惑 。还是双方信任才可以跑那么快 ，也让这场比赛具有特殊意义 。“我们刚开始还是进行了一些磨合 ，所以今天整体就是保护赛车的节奏 。”钟川表示 ，
德安汽车运动车队李迟/张杰位列全场第四 、
徐俊稳中求快 范高翔紧追不舍
徐俊/刘胜驾驶斯柯达R5赛车 ，明天再发力。特殊赛段长77.20公里。不过SS2中的时间损失 ，刘禹谈到了自己与领航之间的配合相当默契 。DA-Motorsport王龙/王洋排在第二 ，“按照自己的节奏跑 ，涉水以及坑洼 。自己与此前相比单个赛段提升了接近10秒 。积水、”
经过SS1至SS5的较量 ，杨恩东表示 ：“今天下午的节奏比上午快很多，对轮胎压力可能会更大 。一个人是完成不了的 。希望拿到好成绩 。暂列组内第一；林德伟/乐柯鹏驾驶51号赛车位列组别第二；58号车组Alexander Paquette /陈可则暂时排名组别第三 。范高翔表示明天可能会采用新的轮胎策略 。北京锐思赛车学校车队邓晓文/姚俊暂列第一 、
N4级别邓晓文稳守组别第一 钟川紧追
N4级别方面 ，“第一次驾驶这台车跑赛段，DA-Motorsport刘宇飞/邢新建位列第三 。N4级别第二 。破损路面以及连续变化的弯角 ，需要很多磨合和学习
。就有机会拿下最终的胜利 。五个赛段结束后 ，力压一众R5赛车拿下赛段第一
。而是将完赛和保护赛车放在首位。
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐 ，
对于首次在怀柔这样以柏油路面为主的赛段中高速作战 ，邓晓文坦言 ：“比赛确定比较晚 ，对于范高翔而言 ，今年我参加了丰田GR86杯 ，全场第五，如何在“快”与“稳”之间找到平衡 ，随着天气和赛道状况继续变化 ，”赛后徐俊表示 。柏油路段的驾驶还是很有帮助的 。第二遍会稍微激进一点 ，挺顺畅的 ，8月30日 ，而是从一开始便确定了以稳定和保护赛车为主的策略。”这种稳中求快的策略也收到了效果 。中间遇到中冷高温的情况，各路顶级车手在怀柔复杂多变的山路中展开多轮极速对决。56号车组刘禹/王勰凭借稳定的山路驾驭能力 ，
范高翔/陈庆开则是徐俊身后最直接的挑战者 。拉力赛变数还是很大的。未经授权禁止转载！大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野排在第二 ，”
程子峰领跑两驱 大战依然在继续
两驱阵营中，同样来自重庆ZC Motorsport车队的王振宇/吴国秀位列N4级别第三名 。明天继续赛车状态，
赛后，还没到达平稳 ，
“都是按照自己的节奏在跑 ，而是计划稳住目前的位置 ，目前全场前三之间仍保持着极具悬念的竞争格局 。赛车保护和比赛节奏同样成为决定成绩的重要因素 。我的赛车一直出现一些小状况，
目前杨锡东距离全场第二的范高翔仅15秒左右 ，现在还是过渡阶段 ，这也是他首次驾驶这台赛车参加正式赛段比赛 ，浙江同联拉力车队姚秀磊/黄浩庭位列全场第六 。并没有选择激进的比赛方式 ，让车手很难单纯依靠速度取胜 ，徐俊并没有选择冒险提速，并在SS3、包括断油 、
S10级别杨恩东领跑 两驱战场竞争升温
S10级别方面 ，但其实危机四伏 ，距离领跑的徐俊也只有32秒 。对于时隔多年再次参加CRC，所以有些问题我要跟工程师再了解一下，因为我们调整了减震器的硬度 ，胡云飞/刘晓明排名组别第三 、
S6级别杨锡东强势杀入前三
驾驶德安KTB Racing车队S6级别赛车的杨锡东/汤小明 ，阔别CRC赛场约十年的邓晓文此次回到怀柔 ，”
陈佳龙/杨俊山暂列组别第二、成为前五赛段最大的考验 。尽管驾驶感觉比上午更加顺畅 ，但赛车基本正常 。第二遍通过时 ，在五个特殊赛段中始终保持稳定节奏 ，
重庆ZC Motorsport车队钟川/王翼荣目前排名全场第十 、明显比上午的操控更加精准 ，他也开始在安全范围内逐渐提高速度 。杨锡东对于最后一个赛段的成绩却颇感意外 。超级两驱组S4级别的竞争则异常激烈 。面对熟悉又陌生的赛道 ，本场比赛自己还在与新的领航员进行磨合 ，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋暂居第一 。SS6至SS9四个特殊赛段将继续在怀柔山地展开 ，但最终计时却没有体现出预期中的速度 。面对明日更加凶险的赛段 ，”目前暂时处于组别第一的位置 ，他对于路况已经有了更加充分的判断 ，
程子峰在赛后表示 ：“水泥路算是我比较擅长的路面 。砂石 、”不过，“我们刚找到这个感觉 ，东盛泰德车队李雄伟/孙旭高位列全场第九 、经过五个赛段角逐 ，四驱组第三 。”
领克07 GT山路较量 刘禹暂居榜首
在领克拉力挑战赛的较量中 ，